Die Fuß- und Radwegbrücke über die Birkenauer Straße ist ein wichtiger städtebaulicher Baustein für die Neue Mitte Franklin. Rad- und Fußweg werden baulich getrennt über eine Erdrampe auf die erforderliche Höhe geführt. Auf dem Plateau des Widerlagers weitet sich die Wegefläche auf und schafft einen Aussichtspunkt. Mit einer leichten Krümmung schwingt sich die Brücke durch die imposante Toröffnung im Hochpunkt „M. Nach der Durchquerung führt eine barrierefreie Rampe bis zur Wegekreuzung in Franklin Mitte. Für eine kurze fußläufige Straßenquerung werden beidseitig Treppen angeboten. Auf die räumlichen Bedingungen reagiert die Brücke mit einem durchlaufenden Trog mit seitlichen Hohlkästen. Die dynamische an- und absteigende Bauhöhe der seitlichen Hohlkästen macht den Kräfteverlauf ablesbar und erzeugt eine zurückhaltende Eleganz. Die ungleichmäßige rote Farbe des wetterfesten Baustahls macht die Brücke zu einer Landmarke.

Wettbewerb

Bauherr: Stadt Mannheim

Tragwerk: Klähne Bung

Mitarbeit: Shubham Jain

Visualisierung: Jonathan Banz