Die barrierefreie Fuß- und Radwegbrücke über die Weser kombiniert eine innovative Tragwerkslösung mit funktionaler und gestalterischer Qualität. Die Wegeführung besteht aus zwei geraden Segmenten, die in einem Winkel von 140° angeordnet sind. Das Brückendeck weitet sich am Knickpunkt auf. Ein dreibeiniger Pylon nimmt die aus der Geometrie resultierenden Kräfte effizient auf und ermöglicht eine wirtschaftliche Bauweise im freien Vorbau und ohne Rückverankerung. Der Pylon wird zur neuen Landmarke am Weserufer.

Mehrfachbeauftragung als Studie

Bauherr: Stadt Hameln

Tragwerk: Buro Happold

Mitarbeit: Niels Keller

Visualisierung: Niels Keller