Die Brücke wird als erweiterte Platzfläche über den Gleisen verstanden: Sie überwindet die infrastrukturelle Trennung und schafft einen neuen Ort der Begegnung. In Verlängerung der Gustav-Adolf-Straße verbindet der erste Brückenarm das Dienstleistungsquartier mit den technischen Instituten im Westen; der zweite verknüpft Parkhaus und PHÄNOMENTA. Topografie und Lichtraumprofil prägen die Erschließung. Treppen an der Gustav-Adolf-Straße ergänzen die Verbindung zwischen PHÄNOMENTA und Parkhaus. Auf der Ostseite ermöglicht ein Aufzug den barrierefreien Zugang und kann mit dem Parkhaus gemeinsam genutzt werden. Die Tragstruktur entwickelt sich direkt aus dem Grundriss und bleibt bewusst zurückhaltend. Ein geschweißter Hohlkasten mit variabler Geometrie reagiert auf räumliche und statische Anforderungen; das verlängerte Seitenblech wird zum integrierten Geländer. Vorgefertigte, transportierbare Segmente ermöglichen eine präzise Montage vor Ort. Massive Stützen und integrierte Endauflager fügen die Brücke selbstverständlich in den Stadtraum ein.

Wettbewerb
Bauherr: Stadt Lüdenscheid
Mitarbeit: Heiko Weißbach
Tragwerk: Prof. Pfeifer und Partner PartG mbB
Freianlagen: Weidinger Landschaftsarchitekten GmbH